地铁CBTC仿真系统
地铁CBTC仿真系统以真实地铁线路使用的CBTC为原型，通过计算机仿真技术对真实系统的各个子系统的特性和功能进行仿真。使ATS，ATP和ATO三大子系统以及其相关配套系统组成一个互联互通的整体架构满足地铁各岗位培训和教学要求。其中ATS系统主要实现对列车运行的监督和控制，包括列车情况的集中监视、自动排列进路、自动列车运行调整、自动生成时刻表、自动记录列车运行实际轨迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动检测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。ATP子系统能够模拟车载ATP和轨旁ATP的相关功能为列车提供必要的安全防护，轨旁ATP负责和列车通信实时获取列车的位置和状态信息并反馈给控制中心，并将控制中心形成的行车许可MA发送到列车车载ATP系统。由车载ATP根据MA报文保证在移动闭塞的情况下列车的行车安全。ATO子系统能够根据模块加载的线路数据，列车的当前行车状态，外部的信号设备状态，行车计划等信息自动驾驶列车运营并根据外部条件的变化自动调整列车的行车参数从而保证列车的节能环保，准时高效，安全舒适运行。提供故障设置系统以一整条线路的信号布置图为基础展开，能够在界面中显示整条正线和车辆段的信号布置图并和系统的信号状态实时同步。可以直接选择布置图上的任意信号设备并发送对应的故障设置指令。设置后整个系统的运行都应当按照此故障的影响运行和真实的系统保持一致。系统能够实时发送全线设备的故障模拟命令，从而人为的制造非正常场景对学生进行训练。提高学生对应急情况的处理能力。
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